Uber İlk Olarak İngiliz Sürücüleri “İşçi” Olarak Sınıflandırmayı Kabul Ediyor

Uber İlk Olarak İngiliz Sürücüleri “İşçi” Olarak Sınıflandırmayı Kabul Ediyor

LONDRA – Uber, sürücüleri daha düşük maliyetli, serbest meslek sahipleri yerine daha yüksek ücret ve sosyal haklar elde etme hakkına sahip şirket çalışanları olarak yeniden sınıflandırma girişimlerine karşı mücadele etmek için yıllardır dünya çapında avukat ve lobicilerden oluşan orduları başarıyla görevlendirdi.

Şimdi araç çağıran dev, büyük bir yasal yenilginin ardından, en önemli pazarlarından biri olan İngiltere’deki bu katı duruştan çekiliyor.

Salı günü Uber, İngiltere’deki 70.000’den fazla sürücüyü asgari ücret, tatil ücreti ve emeklilik planına erişim alacak işçiler olarak yeniden sınıflandıracağını söyledi. Uber, kararın şirketin sürücülerini bu şekilde sınıflandırmayı ilk kez kabul ettiğini ve geçen ay Uber sürücülerinin daha fazla korumaya hak kazandığını söyleyen dönüm noktası İngiliz Yüksek Mahkemesi kararına yanıt olarak geldiğini söyledi.

Karar, Uber için bir değişikliği temsil ediyor, ancak diğer ülkelerde bulunmayan serbest çalışanlar ve tam çalışanlar arasında bir orta yol sunan İngiliz çalışma kuralları tarafından hareket daha kolay hale getirildi. Bu orta nokta, Uber’in duruşunu başka bir yerde değiştirip değiştirmeyeceğini belirsiz hale getiriyor. Politika yapıcıların ABD’nin yanı sıra gig-ekonomi şirketlerinin daha sıkı çalışma düzenlemelerini düşündükleri Avrupa Birliği’nde daha fazla işçi savaşı geliyor.

Uber ve diğer sözde esnek ekonomi şirketlerinin kırılgan iş modeli, bağımsız yükleniciler olarak tanımlanan genişleyen bir işçi ağı kullanarak işgücü maliyetlerini düşük tutmaya bağlıdır. Hizmetler, insanların işe gidip gelme ve sipariş verme şeklini değiştirmiş ve yatırımcılar tarafından milyarlarca dolar değerinde bulunmuş olsa da, kar elde etmek için mücadele ettiler. 2020’de Uber 6 $ net zarar bildirdi. 8 milyar.

Uber, yalnızca sürücüleri ve yolcuları birbirine bağlayan bir teknoloji platformu olarak davrandığını öne sürerek geçmiş çalışma yönetmelikleriyle mücadele etmişti. Ancak İngiltere Yüksek Mahkemesi yargıçları oybirliğiyle, Uber’in ücretler belirleyerek, yolculuklar atayarak ve sürücülerin belirli trafik rotalarını takip etmesini zorunlu kılarak bir işveren gibi davrandığına karar verdi.

Bu Haber İlginizi Çekebilir:  Siyahi ve Hispanik Topluluklar Aşı Yanlış Bilgisiyle Boğuşuyor

Mahkeme kararı, yıllarını Uber, Lyft, DoorDash ve Grubhub gibi şirketlerin sürücülere ve teslimatçılara nasıl davrandığını eleştiren işçi aktivistleri tarafından alkışlandı.

İngiltere’de, Uber başlangıçta Yüksek Mahkeme kararını küçümsemeye çalıştı. Şirket, kararın İngiltere’deki çok az sayıda sürücüye uygulanacağını söyledi. Ancak şirket, kararın uygulanmasıyla ilgili olarak İngiltere genelinde bireysel sürücülerle yasal işlemlerde tıkanma riskiyle karşı karşıya kaldı.

Uber, Çarşamba gününden itibaren İngiltere’deki tüm sürücülerin, ülkedeki sürücülere asgari ücret ve tatil süresi veren yasal bir sınıflandırma olan “işçiler” olarak tanımlanacağını söyledi. Diğer menfaatlerin yanı sıra babalık ve analık izni ve işten çıkarılırsa kıdem tazminatını içeren tam “çalışan” olarak bilinen sınıflandırmanın tam korumasını vermez.

Uber yaptığı açıklamada, geçen ayki mahkeme kararının “sürücülere işçi statüsü haklarını verirken aynı zamanda Uber’in lansmanından bu yana olduğu gibi esnek bir şekilde çalışmalarına izin veren bir modele yönelik daha net bir yol sağladığını” söyledi. 2012’de İngiltere’de. ”

Uber, sürücülerin bir yolculuk talebini kabul ettikleri andan yolcuyu yere bırakmalarına kadar ülkenin asgari ücretini alacaklarını, ancak birinin yolculuk talep etmesini beklerken değil. Uber, çoğu zaman olduğu gibi, bir ücret asgari ücretten yüksekse, sürücüler yine de daha fazla kazanabilirler. 1 Nisan’dan itibaren İngiltere’nin 25 yaş üstü insanlar için asgari ücreti 8,91 pound veya yaklaşık 12 dolar olacak. 40.

Tatil için sürücüler, hükümetin belirlediği bir hesaplama ile her iki haftada bir ödenen kazançlarının yüzde 12’sini alacaklar.

Uber, İngiliz sürücülerin yeniden sınıflandırılmasının maliyetlerini ne kadar artıracağını açıklamadı, ancak düzenleyici bir dosyada şirketin bu yıl kârlı olma hedefini değiştirmediğini söyledi. Londra, Uber’in en büyük beş pazarından biridir ve İngiltere, şirketin toplam brüt rezervasyonlarının yaklaşık yüzde 6,4’ünü oluşturmaktadır.

Bu Haber İlginizi Çekebilir:  Yaratıcılar İçin Her Şey Satılıktır

Uber’in Kuzey ve Doğu Avrupa bölge genel müdürü Jamie Heywood, İngiltere’de benzer politikaları benimsemeleri için diğer araç çağıran şirketlere baskı yaptı.

Açıklamada, “Uber, daha büyük bir özel kiralama sektörünün yalnızca bir parçası, bu nedenle diğer tüm operatörlerin günlük hayatımızın önemli bir parçası olan bu önemli işçilerin iş kalitesini iyileştirmek için bize katılacağını umuyoruz” dedi. .