Starbucks, müşterilerin kafein onarımını birkaç saniye daha hızlı alabilmeleri için araba hatlarında dolaşan, elde tutulan cihazlarla sipariş alan yüzlerce yoğun lokasyonda çalışanlara sahiptir. Kaliteli malzemelerin birkaç dakika daha beklemeye değer olduğunu uzun süredir vurgulayan Shake Shack, yakında ilk arabalı penceresini sunacak. Ve bu yıl yeni Chipotle’ların büyük çoğunluğu, müşterilerin bir pencereye kadar gidebilecekleri ve önceden sipariş edilen yemeklerle bir dakikadan daha kısa bir süre içinde ayrılabilecekleri “Chipotlanes” a sahip olacak.
Pandemi sırasında ülkenin büyük bir kısmında yemek odası kısıtlamaları uygulandığında, arabayla geçiş ve teslim alma pencereleri çeşitli restoranların ayakta kalması için kritik yollar haline geldi.
Şimdi, yemek endüstrisi salgın sonrası bir dünyaya bakarken, birçok şirket, dijital sipariş ve geçişlerin başarılarının ayrılmaz bir parçası olarak kalacağı konusunda büyük iddialarda bulunuyor. Ve tek bir araba hattında oturmak, bazen bozuk bir interkomla konuşmak ve arabayı terk etmeden önce yemeğinizi ödemek için pencereyi yukarı çekmek gibi temel deneyim, on yıllardır ilk kez gözle görülür şekilde değişmeye hazırlanıyor.
Bir dizi restoran, çevrimiçi siparişlerini ve uygulama yeteneklerini iyileştirmek, fiziksel tasarımlarını değiştirmek veya iki veya üç geçiş şeridi eklemek için hızla hareket ediyor. Bazıları, menü panosuna gelen kişilere yönelik önerileri uyarlamak için yapay zeka sistemlerini test ediyor.
Brooklyn’de bir Chipotlane penceresi. Chipotle’un dijital siparişleri salgın sırasında satışlarının yüzde 70’ine kadar yükseldi. Kredi. . . The New York Times için Winnie Au
Burger King’in Kuzey Amerika pazarlama müdürü Ellie Doty, “Arabaya servis, on yıllardır değişmeyen yerlerden biri oldu” dedi. “Ancak Covid ile, zaten gittiğimiz yönlerin dramatik ivmesini görüyoruz. ”
Geçen yıl, oyuncuların birbirlerine karşı oynayabileceği stadyum koltuklu bir restoran tasarımını test etme planlarını açıklayan Taco Bell, odak noktasının çoğunu çift arabalı şeritli ve kaldırım kenarı pikaplı küçük restoranlar yaratmaya kaydırdı. Applebee’s, Texas, Texarkana’da ilk arabalı servisini test ediyor. Shake Shack, yürüme pencereleri ve kaldırım kenarı toplama dahil olmak üzere bir dizi yeni tasarım ve plan deniyor. İlk kez bu yıl Orlando, Florida’da açılacak ve 2022’ye kadar beş ila sekiz tane daha planlıyor.
Shake Shack’in baş geliştirme sorumlusu Andrew McCaughan, “Pandemiden önce bile bazı formatlar üzerinde çalışmaya başladık” dedi. “Ancak, daha hızlı hareket etmek ve gerçekten devam etmek için devasa bir hızlandırıcı ve katalizör gördük. ”
Birkaç zincir, arabayı icat etme iddiasındayken, birçoğu, bir Teksas zincirinin Los Angeles franchise’ı olan Pig Stand’ın müşterilerin yiyeceklerini bir pencereden sipariş etmelerine ve almalarına izin verdiği 1930’lara dayandığını söylüyor. 1940’ların sonlarında, California zinciri In-N-Out Burger, iki yönlü ciyak kutusunu tanıttı. Ancak bu fenomen, 1970’lerde McDonald’nın arabalı servisler kurmasıyla başladı.
Daha fazla ailenin iki çalışan ebeveyni olduğu ve hızlı ve kolay öğünlere olan talep arttıkça, arabalı servisler ana akım haline geldi. Ama aynı zamanda alay ve neşe kaynağı oldular. 1993’ün “Wayne’s World 2” filminde Garth ve Wayne, emir verirken seslerini kasıtlı olarak kestiler ve bozuk bir interkom önerdiler. Sunucu, siparişi kusursuz bir şekilde tekrarlar.
Gerçekten de, arabayla geçişler stresli olabilir. Diğer müşteriler zaman zaman sizi siparişinizi hızlandırmanız için dürtmek için korna çalarlar. “Turşu yok!” Diye bağırdıktan sonra tekrar tekrar dahili telefona girdiğinizde, bazen hala üzerinde üç turşu olan bir hamburger alırsınız. Hatlar, özellikle pandemik kullanımın yoğun olduğu dönemlerde, park yerlerinden sokağa doğru uzanabilir. Chick-fil-A, uzun arabalı hatlarının müşterilerinin erişimini engellediğini söyleyen komşu işletmeler tarafından dava edildi.
Çoğu restoran için çözümün birçok parçası vardır. Birincisi, daha fazlası müşterileri siparişlerin doğruluğunu artıran ve genellikle ücretsiz yemek için puan veren sadakat programlarına bağlanan sipariş uygulamalarını kullanmaya teşvik etmeye çalışıyor. Ayrıca, trafik modellerini veya diğer işletmeleri aksatmadan arabaya servis veya teslim alma sürecinde tüketicileri en iyi şekilde nasıl hızlandıracaklarını bulmaya çalışıyorlar.
Bir konum belirleme şirketi olan Bluedot’a göre arabayla geçiş süreleri ortalama 4 dakika 15 saniye. Daytona 500 pit ekibi gibi, restoranlar her zaman dakikaları hatta saniyeleri tıraş etmenin yollarını arıyor.
Bu yarışta rekabet edebilmek için dijital siparişleri pandeminin doruğunda satışlarının yüzde 20’sinden yüzde 70’e kadar yükselen Chipotle, mutfaklarından çoğuna çalışanların taco’ları veya burrito kaselerini bir araya getirdikleri ikinci bir montaj hattı kurdu. yalnızca mobil ve çevrimiçi siparişler için.
Zincir ayrıca, bu yıl açılan restoranlarının yüzde 70’inin çevrimiçi siparişler için özel Chipotlanes’a sahip olmasını bekliyor.
Chipotle’ın finans müdürü Jack Hartung, “Geleneksel arabadan geçiş deneyiminde, sipariş için sırada beklersiniz, ödeme yapmak ve almak için sırada beklersiniz, yemeğinizin hazırlanması için sırada beklersiniz,” dedi. “Servis süremizi restorana yanaşıp yemeğinizi aldığınız andan 40-50 saniyeye kadar yola çıktığınız andan itibaren almaya çalışıyoruz. ”
McDonald’s ve Burger King gibi diğerleri, Chick-fil-A gibi bazı işlek fast-food noktalarında bir özellik olan ancak giderek daha yaygın hale gelen birden fazla arabalı yol ekliyor. Burger King, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya ve İspanya’da üç şeritli testler yürütüyor. ABD ve İspanya’da, uygulama aracılığıyla verilen ön siparişler için üçüncü şerit “ekspres” tir. Brezilya’da şerit, teslimat sürücülerini yiyecek dolapları veya rafları olan bir toplama alanına götürür.
Burger King ayrıca Big-Brother benzeri bir yapay zeka sistemi olan Deep Flame ile geleceğe geçişlerini ilerletmek istiyor.
Şu anda, Burger King’in dijital menü panolarına sahip arabalı servislerinin yaklaşık yarısı, o gün bölgede özellikle popüler olan yiyecekleri önermek için Deep Flame teknolojisini kullanıyor. Ayrıca, sıcak bir günde buzlu kahve gibi öğeleri vurgulamak için hava durumu gibi dış faktörleri kullanır.
Ancak bu yıl Burger King, müşterileri Burger King’in sadakat programında tanımlayabilecek ve önceki siparişlerini gösterebilecek bir Bluetooth teknolojisini test ediyor. Bir müşteri küçük bir Sprite ve peynirli bir Whopper sipariş ettiyse, turşuları tutun, son üç ziyaret, Deep Flame, müşterinin aynı siparişi tekrar isteyeceği ihtimalinin yüksek olduğunu hesaplayacaktır.
Teknolojinin işe yarayıp yaramadığı belirsiz. McDonald’s da benzer bir yönde ilerliyor. Fast-food devi, 2019 yılında İsrailli yapay zeka firması Dynamic Yield’i müşterilere kişiselleştirilmiş dijital promosyonlar sunarak satışları artırma amacıyla satın aldı.
Burger King, Tim Hortons ve Popeyes’in ana şirketi Restaurant Brands International, 2022’nin ortasına kadar Kuzey Amerika’daki 10.000’den fazla restoranında tahmini kişiselleştirilmiş sistemlere sahip olmayı umuyor.
Restaurant Brands International’ın CEO’su Duncan Fulton, “Modası geçmiş, eski, statik bir satış kanalını alıp sektörün ön saflarına taşıyoruz” dedi. Artık müşteriler “otomatik olarak yeniden sipariş verme ve panodaki ürünler için ödeme yapma olanağına sahip olabilir, bu da sonuçta pencere süresini hızlandırarak yiyeceklerinizi toplamanıza ve yolunuza devam etmenize olanak tanır. “