LONDRA – Politikacıların tartışmak için bir çağ geçirdiği bir şeydi, diplomatlar yıllarını müzakereye adadı ve yetkililer hazırlanmak için bir servet harcadı.
Ancak Perşembe günü İngiltere, Başbakan Boris Johnson’ın en büyük siyasi projesi Brexit için hala tam olarak hazır olmadığını utanç verici bir şekilde kabul etti.
İngilizlerin Avrupa Birliği’nden ayrılmak için oy kullanmasından neredeyse beş yıl sonra hükümet, kıtadan İngiliz limanlarına gelen bazı malları Ocak 2022’ye kadar sallayacağını söyledi – Brexit’in gerektirdiği sınır kontrollerini gerçekleştirme kapasitesinden yoksun olduğu zımni bir kabul.
Brexit sürecindeki en son erteleme, İngiliz işletmeleri için bir rahatlama olarak geldi, çünkü süpermarketlerin taze ürünlerin tükenmesi veya otomobil fabrikalarının parça arzını kaybetme riskini ortadan kaldırıyor.
Ancak 27 ulustan oluşan blokla kopuşu başlatan ülke için gecikme, hükümetin Brexit’in sayısız komplikasyonunu hafife aldığını veya gereğinden az oynadığını gösteriyor.
Londra merkezli bir araştırma enstitüsü olan Avrupa Reformu Merkezi’nde kıdemli araştırma görevlisi Sam Lowe, hükümetin Perşembe günü yaptığı açıklamaya atıfta bulunarak, “Muhtemelen yapılacak doğru şey bu, ancak bazı siyasi başarısızlıklara işaret ediyor, çünkü çok öngörülebilirdi,” dedi. “Açıkça görülüyor ki altyapı Temmuz ayında tam denetimlere izin verecek şekilde yerinde değil. ”
İngiltere, Avrupa Birliği’nin bir üyesiyken, İngiliz ve kıta şirketleri asgari evrak işi ile serbestçe ticaret yapabiliyordu. Ancak Britanya bloğun gümrük birliğini ve tek pazarını 1 Ocak’ta terk ettiğinde ve iki taraf arasında hareket eden mallar artık gümrük beyannameleri ve gıda ürünleri söz konusu olduğunda sağlık sertifikası gerektirdiğinde tüm bunlar sona erdi.
İngilizler, çeklerini kademeli olarak aşamalı hale getirmeyi, ancak bunları Temmuz ayında yerine getirmeyi seçti. Şimdi bu son tarih, Ocak 2022’ye altı ay daha ertelendi.
Buna karşılık, bu yılın 1 Ocak tarihinde, İrlanda ve kıta Avrupası ülkeleri, İngiltere’den gelen mallar için gümrük kontrollerini uygulamaya koydular ve bu, bazı İngiliz ihracatçıları sert bir şekilde etkiledi.
“Kontrollerin yalnızca yüzde 50’si yerinde olduğu için zaten çok fazla kesinti var” dedi Bay Lowe, “Acaba hükümet buna bakmış ve ‘Başka bir sorun yaşamadan yapabiliriz’ dedi. bu hemen şimdi. ’”
Ocak ayında Kuzey İrlanda, Belfast’ta bir süpermarkette boş raflar. Kredi. . . Charles Mcquillan / Getty Images
Almanya’nın İngiltere’den ithalatı Ocak ayında 2020’nin aynı ayına göre% 56’dan fazla azaldı, ancak bunun bir kısmı Brexit ticaret değişiklikleri öncesinde stoklanması ve salgının etkisiyle açıklanabilir.
Ancak, üreticileri temsil eden bir kuruluş olan Make UK tarafından yapılan bir ankete göre, İngiltere’deki şirketlerin neredeyse dörtte üçü, son üç ayda malların Avrupa Birliği içine ve dışına taşınmasında gecikmeler yaşadı. Yarısı, nakliye ile ilgili idari ve diğer maliyetlerin arttığını söyledi.
Ticaret, aşı tedariki ve diğer meselelerde artan gerilimle birlikte, Londra ve Brüksel arasındaki ilişkiler yarı kalıcı bir sürtüşme durumuna kötüleşti.
İngiliz hükümeti yaptığı açıklamada, salgın sırasında ciddi zorluklarla karşılaşan işletmelerden gelen şikayetlere yanıt olarak limanlarda planları değiştirdiğini söyledi.
İngiltere için Avrupa Birliği ile Brexit ticaret anlaşmasını müzakere eden David Frost, “AB dışında egemen bir ticaret ülkesi olarak, ulusal çıkarlarımız doğrultusunda ve işlerimizin çıkarına kararlar alma özgürlüğüne sahibiz,” dedi ve şu anda uygulanmasından sorumlu kabine bakanı.
“Şimdi, tüccarlara zor bir yılın ardından yeniden ayağa kalkmaya odaklanmaları için zaman tanımak için planlanandan altı ay sonra sınır kontrollerini uygulamaya koyacağız” dedi.
Yine de, karar, seçmenleri Brexit’i desteklemeye ve “kontrolü geri almaya çağıran 2016 kampanya sloganına geri dönenlerin biraz alay etmesine neden oldu. ”
Yeni ethos, eleştirmenlerin şakası, bunu hiçbir kontrol uygulamayarak yapmaktır.
İngiliz şirketleri kararı memnuniyetle karşıladılar.
Bir ticaret örgütü olan Yiyecek ve İçecek Federasyonu’nun CEO’su Ian Wright, gecikmeden sektörünün “aksaklıklar, ekstra maliyetler ve potansiyel olarak önlenebilir olan bazı mallarda kıtlıklarla karşılaştığını söyledi. ”
Başlangıçta planlanan kontrolleri uygulamak, kıta kamyoncularının “zaten kırılgan” olan İngiltere’ye gelme istekliliği üzerinde de bir etkiye sahip olacaktı.
Kıta Avrupası’ndan İngiltere’ye mal teslim eden birçok kamyon, Fransa, Belçika veya Hollanda gibi ülkelere vardıklarında zaman alıcı kontrollerden kaçınmak için boş dönüyor.
Perşembe günkü karar, İngiltere’den Kuzey İrlanda’ya giden malların daha kapsamlı sınır kontrollerini ertelemek için ayrı ve çok daha politik olarak hassas bir seçimin duyurulmasının ardından geldi.
Kuzey İrlanda ile ticaret Avrupa Birliği ile yapılan ayrı bir anlaşma kapsamında olduğundan, İngiltere’nin oraya giden bazı malların kontrollerini erteleme yönündeki tek taraflı kararı bloğu öfkelendirdi ve bu da uluslararası hukuku ihlal ettiğini söylüyor.
Bloğun yürütme organı olan Avrupa Komisyonu’nun önümüzdeki günlerde İngiltere’ye karşı yasal işlem başlatması bekleniyor.
İngiltere ile Avrupa Birliği arasındaki gerilimler iş dünyasını alarma geçirdi. İngiliz Ticaret Odaları genel müdürü Adam Marshall, Perşembe günkü kararı memnuniyetle karşılanan ancak geçici bir çözüm olarak nitelendirdi.
“İşletmelerin görmek istediği şey, her iki tarafın da zarar veren siyasi söylemine bir son vermek ve uzun vadede sınır akışını iyileştirmeye odaklanmaktır” dedi.
Bay Wright bu duyguyu yineledi ve Perşembe günkü duyurunun sadece İngiliz limanlarındaki altyapı eksikliğini değil, aynı zamanda birçok kıta şirketinin yeni evrak işlerine hazırlıksız olmasından kaynaklanan bir endişeyi de yansıttığını söyledi.
Ancak analist Bay Lowe, Britanya’nın Brexit hazırlıklarının siyasi kaygılar ve hükümetin politikayı olumlu bir şekilde sunma arzusu tarafından engellendiğini söyledi. Bu, şirketlere sürecin sonlarına kadar bürokrasinin hacmi hakkında çok az bilgi verildiği anlamına geliyordu.
“Düzgün hazırlık yapmak, ekonomik açıdan Brexit’in kötü bir fikir olduğunu kabul etmek ve bunun işletmelerin sorunlarla karşılaşacağı anlamına geldiğini kabul etmekti” dedi.
